南同蒲、侯月线集中修迎冬季铁路运输备战春运

本文摘要：24日，记者从中国铁路太原局集团有限公司得知，南同蒲上行线综合建、侯月线集中于建施工今日拉开序幕。几经暑期运输、汛期运输后，山西南部这两条主要铁路干线开始全面维修保养，为已完成好冬季运输、打好春运攻坚战夯实设施设备基础。据理解，这次南同蒲上行线综合建、侯月线集中于建施工从10月24日止11月21日起至，为期29天。

24日，记者从中国铁路太原局集团有限公司得知，南同蒲上行线综合建、侯月线集中于建施工今日拉开序幕。几经暑期运输、汛期运输后，山西南部这两条主要铁路干线开始全面维修保养，为已完成好冬季运输、打好春运攻坚战夯实设施设备基础。据理解，这次南同蒲上行线综合建、侯月线集中于建施工从10月24日止11月21日起至，为期29天。期间，将每天决定180分钟无车运营的线路天窗期，成段替换钢轨23.29公里、替换轨枕近30000根，并通过大型机械展开道床明滤、换回砟、捣固、抛光等作业，对通信电缆、信号机、供电接触网等设施设备展开全面检查整治，完全恢复和提高线路整体性能。

南同蒲线是横贯山西中南部的客货地下通道，侯月线堪称北煤南运的主要干线，在中国国家铁路集团有限公司实行的货运增量行动中点据最重要地位。由于当前正值全国铁路以健安全性、健平稳、健通车，减运量、减收益、增效益为主题，积极开展三保三减攻坚战的关键期，太原局集团公司提高站位、科学谋划，从修理设计、方案制定、人员培训、现场卡控、竣工验收回检等环节细化措施，构建精细化的组织、高质量施工。

施工期间，该局集团公司每日的组织各施工单位提早展开实地工作量调查，掌控现场实际情况。通过每日开会的施工预备会、总结会和集团公司的施工专题会议，对施工情况提早决定、协商和总结评论。工务、供电、电务、车务、机务、调度等涉及部门紧密联系，决定人员在调度台看著触，协商施工事宜。

同时，以施工安全性、施工进度、运输任务等为内容，该局集团公司大力开展劳动竞赛，努力实现施工、运输双丰收。

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